Nous avons procédé à la pose des safrans.
Il a dabord fallu tracer la position avec précision suivant le plan de l'architecte.
Le traçage se fait au crayon cire pour ne pas marquer la peinture.
Ensuite les percements sont réalisés et passés à l'epoxy. Les trous ont été legèrement fraisé pour creer un chanfrein qui assurera la présence d'une bonne quantité de mastique polyuréthane. Puis les ferrures sont posé avec les safrans en place afin d'être sur de leur alignement.
Ca n'y parait pas, mais c'est un travail tres minutieux qui nous a demandé deux demi journée par safrans.
Il ne reste plus qu'a ajouter les diabolos de liaison avec les tubes qui relient les safrans à la barre. On voit l'espace libre entre le tube et le safrans sur la photo ci dessous. Nous voulions attendre que les safrans soient en place pour être sur de la longueur des tubes. Apres vérification, le plan de l'architecte etait exact au milimetre.
La prochaine grosse étape sera la pose du rail de grand voile.
Cela fait pas mal de temps que je n'ai pas posté de billet, et pour cause, la météo de cet hiver, et surtout la neige et le froid n'ont pas vraiment permi de faire avancer la construction.
Je pense que les photos donnent une petite idée.
Les seuls travaux entrepris sont invisible car il s'agit pour l'essentiel d'électricité et de plomberie.
Les voiles viennent d'être livré et nous n'avons pas pu résister à l'idée de les étaller pour les voir.
Le seul endroit assez grand etait le jardin, donc les voiles ont eu droit a un joli gazon au lieu d'un parquet de voilier.
Et une jolie grand voile.
Un genaker
Une voile de cap et un tourmentin. On espère ne pas avoir a s'en servir.
Un magnifique genois.
Malheureusement, vous ne verez pas les spis. Il s'est soudainement mis a pleuvoir et nous n'avons pas eu le temps de les prendre en photo.
Peut être bientôt.
Les finitions avance également bien a l'exterieur.
L'ensemble des balcons est en place.
Ainsi que les chandeliers.
Le boût dehors ainsi que les moustaches ont aussi été montée.
Les moustaches sont les écarteurs des bras qui permetent de regler le bout dehors. Ils font en sorte que l'angle soit toujours suffisement ouvert pour que le reglage soit correcte. le bout dehors ainsi que les moustaches sont réalisés en tube carbone. Le bout dehors est monté sur un pivot métalique réalisé avec le balcon avant. Les moustaches sont monté sur des pivots autoalignants.
L'electricité est finie.
Enfin presque, il reste le feu de mat (qu'on ne peut pas brancher tant que le mat n'est pas en place) et la prise du pilote automatique.
Le tableau electrique a été branché et comme on le voit sur la photo suivante ça marche:
La petite boite noir en haut a droite est une horloge astronomique qui permet d'alumer et d'eteindre les feux de navigations automatiquement.
L'ensemble des equipements on été testé. Ici on voit la VHF:
Voila, on approche doucement de l'eau sallée.
Le voile de quille avance.
Comme les safrans, ils sont réalisés sous vide.
Le schema ci apres montre les différents composants pour la stratification
L'avantage de cette technique est que l'on est sur d'optimisé le résultat et de maximiser la résistance mechanique.
L'inconvenient est evident lorsque l'on voit le schéma : la quantité de dechet produits. C'est pour cette raison que nous n'utilisons cette technique que pour les safrans et le voile de quille.
Apres démoulage ça donne ça:
Nous avons reçu les balcons.
Un petit essai s'imposait donc
Jolie non?
Les chandeliers devraient bientôt suivre.
L'electricité avance bien, l'ensemble des câbles sont passés.
Nous avons installé deux bateries Nimh de 100Ah chacune, placés dans les coffres de part et d'autre de la quille.
Elles sont gérées par un contrôleur et un voltmetre que nous avons placé sur un petit support permetant de refermer le coffre.
Un chargeur permetra de recharger au quai.
En navigation, nous utiliserons un aquagenerateur avec un limiteur de charge.
L'ensemble est rangé a l'abri pour éviter tout rique en navigation.
Le tout est relié au tableau electrique que l'on vous a déjà présenté.
Il ne reste plus qu'a faire toutes les connexions.
Nous terminons actuelements les safrans et le voiles de quilles.
Ils sont réalisés en contre plaqué renforcés de fibres de carbone.
Ils avaient déja été mis en forme.
Il faut maintenant leur ajouter les renforts longitudineau et les stratifier.
Apres avoir stratifié les bandes d'UD de carbone sous pression, ceux ci sont coupé et inserré dans la voile de quille.
Et collés a l'époxy.
Les safrons quand a eux sont stratifié sous vide.
Les fibres sont mise en place puis l'ensemble est couvert par une bache a vide.
Une foi le vide fait, on voit bien que la résine impregne le feutre.
Voila, pour les safrans, la quille aura bientôt droit au même traitement.
Parmi les travaux d'electricité, de plomberie et de peinture, nous nous sommes payé une petite récréation: un peu de déco.
Bon il reste pas mal de boulot, mais ça donne tout de suite une gueule.
Pour le reste, les cablages electriques sont terminé, les fonds ont eu droit a une couche de peinture antidérapante.
A venir dans les prochain jour, le branchement de tous les câbles, la plomberie et la pose des balcons.
